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          中西部瀝青需求迎爆發期 寶利國際龍頭優勢凸顯

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          前不久,我國成功召開了“一帶一路”國際合作高峰論壇,勢必會加快未來“一帶一路”的推進和發展。在“一帶一路”日益發展的背景下,中西部地區作為“一帶一路”的重要連接點,道路等基建投資將進一步加大,有望刺激中西部地區瀝青需求持續釋放。憑借在新疆、西藏等地的布局,國內瀝青龍頭寶利國際未來發展優勢凸顯。

          長久以來,我國瀝青生產廠家基本分布在東部沿海地區,中西部地區瀝青廠整體較少,因此導致了我國東部沿海地區瀝青資源過剩,而中西部地區瀝青資源不足的情況。而伴隨著“一帶一路”的推進,中西部地區的道路建設對瀝青需求量將會呈現向上增長趨勢。

          據《西藏自治區綜合交通運輸“十三五”發展規劃》指出,西藏“十三五”期間規劃建設項目總投資達5431億元,力爭到2020年全區公路總里程達到11萬公里。其中,2017年計劃完成固定投資520億元。

          新疆作為“一帶一路”的重要結點之一,同樣也加大基建的發展力度。據新疆自治區人民政府發布的政府工作報告介紹,新疆2017年公路建設計劃開工工程2933個,建設總里程約8.23萬公里,項目總投資達7571億元,力爭完成投資2000億元。

          在中西部基建投入巨大的支撐下,瀝青的需求基數得到明顯提高,瀝青需求將會回暖,并對瀝青價格產生強勁支撐。可以預見,區域內的瀝青生產企業受益明顯,建議關注寶利國際。

          寶利國際是一家專業生產各類道路復合改性瀝青系列產品的高新技術企業,是國內改性瀝青的龍頭企業,核心技術更是處于國內領先水平。通過持續的產業布局,寶利國際目前擁有6家瀝青生產子公司,分布在陜西、湖南、新疆、四川、吉林、西藏等地區,產品已輻射到華東、華中、華南、西北、西南、東北、新疆、西藏、非洲、俄羅斯、新加坡等市場。

          在中西部地區的瀝青生產實力方面,寶利國際全資子公司新疆寶利瀝青有限公司改性瀝青生產能力為1600噸/天、乳化瀝青生產能力為480噸/天,且具有3.5萬立方米的瀝青儲罐區;控股子公司西藏寶利瀝青有限公司改性瀝青生產能力為10萬噸/年,具有3.2萬立方米的瀝青儲罐區以及1條專用鐵路線。憑借著兩家瀝青生產子公司多年來在新疆和西藏的深耕和發展,寶利國際在當地已經具備厚實的實力基礎,并打造了一定的品牌影響力和核心競爭力。

          基于公司在中西部地區完善的產業布局與核心競爭力,以及中西部道路等基建力度的加大,積極看好寶利國際后市的表現。

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